Ibises-ийн нислэгийн нарийвчлал нь судлаачдыг алмайруулж байна

2024 Зохиолч: Daisy Haig | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 03:11

ПАРИЖ, 2014 оны 1-р сарын 15 (AFP) - V формацид нисч буй Ibises далавчаа дэлсэхийг урьд өмнө нь боломжгүй гэж бодож байсан нарийвчлалтай синхрончилж байна гэж гайхширсан судлаачид Лхагва гарагт мэдэгдэв.

Нүүдлийн нислэгийн 43 минутын хугацаанд 14 шувууны нэг жигүүр цохилтыг хэмжсэн баг амьтан тус бүр бусадтайгаа яг тохирсон байрлалд байрлаж, аэродинамикийн давуу талыг олж авахын тулд дэлбээгээ цаг хугацаандаа тааруулж тогтоожээ.

V цэг дээрх ганц удирдагчаас хойш арагш, хажуу тийш 45 градусын өнцгөөр сэгсэрч, үе шаттайгаар далавчаа дэлсэв.

Энэ нь өмнөх шувууны араас шувуу бүрийг "угааж" буй агаараас бага хэмжээгээр өргөх боломжийг олгож, харин дэлхий рүү түлхэх "доошоо угаах" хэсгүүдээс болгоомжтой зайлсхийдэг байв.

"Шувууд байр сууриа хадгалж, хийсэх цаг хугацааг харуулахын тулд гайхалтай хяналт, зохицуулалт шаардагдана гэж бид хэтэрхий хатуу, боломжгүй гэж бодож байсан."

V формац нь эрчим хүчийг хэмнэдэг

Эрдэмтэд галуу, хотон шувуу болон бусад хошуут амьтад V хэлбэрийн формацаар нисч, эрч хүчээ хэмнэж, урд талын хүмүүсийн бүтээсэн ноорогоор явна гэж эрдэмтэд эртнээс дүгнэж байсан.

Гэхдээ үүнд хүрэх нарийвчлалын зэргийг өмнө нь ойлгоогүй байсан.

"Бид хамгийн түрүүнд … V доторх хүмүүсийн хоорондох аэродинамик харилцан үйлчлэлийг тодорхойлж, V доторх шувууд угааж (дээшлэх агаар) барих механизмыг бүртгэж байна" гэж Португал хэлэв.

Британи, Австри, Германы судлаачдын баг Вена хотын амьтны хүрээлэнд гар аргаар өсгөсөн хойд 14 халзан янгирыг туршилтанд ашиглажээ.

Ховордсон шувууд микролайт онгоцонд дагаж сургаж хүмүүжүүлсэн эцэг эхтэй байсан бөгөөд ингэснээр Италид өвөлждөг газар руугаа нүүдэллэх замаа сурчээ.

Туршилтын хувьд шувууд тус бүрт нуруундаа хөнгөн жинтэй GPS (Дэлхийн байршил тогтоох систем) байршил тогтоогч байрлуулж, далавчаа хэдэн удаа дэлбэрч, хичнээн хэцүү байгааг хэмжих "акселерометр" байрлуулсан байв.

Дараа нь шувууд болон тэдний асран хүмүүжүүлэгч эцэг эхчүүд Австрийн Зальцбург хотоос Италийн Тосканы бүс рүү хөдлөв.

43 минутын аяллын үеэр нийт 180,000 далавчийг хэмжсэн.

Португалийн мэргэжил нэгт, судалгааны хамтарсан зохиолч Жеймс Ушервуд "Nature" кинонд "Бид өмнө нь байсан шувууны үе үе үе давхцахад анхаарлаа хандуулж магадгүй гэж бид огт төсөөлөөгүй байсан" гэж хэлсэн.

Гайхалтай нь тэд шувууны сүүлчийн далавчийг өмнөх шувууны бүтээсэн ноорог загварыг дагаж мөрдөж байгааг олж мэдсэн бөгөөд энэ нь далавч дээш доош доошоо дэлбэрч байх үед үүссэн тасралтгүй долгион мэт харагдаж болно.

Эрдэмтэд V-д байгаа шувуу удирдагчийнхаа ард бүтэн долгионы урттай бол тэдгээрийн далавчны байрлал таарч байгааг (хоёулаа дээшээ, эсвэл хоёулаа доошоо) олж тогтоожээ.

Гэхдээ хагас долгионы урттай, далавч нь урд талын шувууны урвуу байрлалд байх болно.

Энэхүү олдворууд нь "шувуудын гайхалтай ухамсар, чадвар" -ыг сүргийн андуудынхаа далавчтай тааруулах чадварыг илрүүлсэн гэж Португал хэлэв.

Энэхүү судалгаа нь нисэхийн салбарт нөлөөлж болзошгүй юм.

"Агаарын тээврийн компаниуд энэ угаалгын давуу талыг ашиглахын тулд шувууд хэрхэн ойртож болохыг ойлгох, туршиж үзэхийн тулд асар их хөрөнгө оруулалт хийсээр ирсэн. Тэд онгоцуудаа ижил зүйлийг хийхийг хүсч байна" гэж тэр хэллээ.

Дэлхийн 2-р дайны үеэр холбоотны бөмбөгдөгч онгоцны нисгэгчид V формацид нисэхдээ түлшний хэмнэлтийг анзаарсан гэж цуурхал тарааж байна.

"Шувууд аэродинамикийн эерэг харилцан үйлчлэлийг хэрхэн яаж хамтдаа өнгөрөөж болохыг ойлгох нь далавч дэлбээлдэг шавьжийг дууриасан дрон эсвэл шувуу шувуу шиг нисдэг төхөөрөмжүүдэд түлш хэмнэх боломжийг олгодог" гэж Португал хэлэв.

Зураг Маркус Унсёльд, AP