Халимыг хүйтэн тайвшруулах ажилтай болгох

2024 Зохиолч: Daisy Haig | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 03:11

СИДНИ - Ажлын байрны тодорхойлолтод "Цалин хөлсгүй, олон цагаар ажиллах, шаргуу ажиллах, аюултай нөхцөл байдал, цаг агаарын эрс тэс байдал" -ийг хориглодог. Ажлын орчин маш хүчтэй тул хэн нэгэн хэзээ нэгэн цагт үүргээ гүйцэтгэж үхэх вий гэж албаны хүмүүс болгоомжилж байна.

Гэхдээ Жоржи Дикс халимыг Антарктидын усанд нядлахаас аврахын тулд өндөр давалгаа, улих салхи, Японы харпун хөлөг онгоцнуудыг зоригтой гаргахад бэлтгэгдээгүй бол тэр хэзээ ч сайн дураараа идэвхтэн болох хүсэлгүй байх байсан.

"Бид үргэлж өөрсдийнхөө амьдралыг амьдралдаа байлгадаг байсан. Хэрэв бид үүнийг хүлээн зөвшөөрч чадахгүй бол бид энд байх ёсгүй" гэж 23 настай залуу AFP агентлагт дайчдын тэнгисийн эзэмшдэг Стив Ирвин хөлөг онгоцноос хэлэв. Хоньчдыг хамгаалах нийгэмлэг.

Жил бүр ойролцоогоор 1 000 хүн халимыг Японы оройн хоолонд орохоос аврах зорилготой Sea Shepherd хөлөг онгоцонд ажиллахаар хүсэлт гаргадаг.

Энэ албан тушаалд дэлхийн хамгийн тохь тухгүй газруудад хэдэн сар зарцуулах шаардлагатай байдаг бөгөөд амьдралын туршлагыг амлаж байхад "whiners, malontontents, матрас сонирхогчид, wimps" -ийг өргөдөл гаргахгүй байхыг хүсдэг.

Дикс энэ кампанит ажил хэсэг хэсгээрээ сэтгэл догдлом байсан гэдэгтэй санал нэг байна, ялангуяа сайн дурынхан энэ сарын эхээр Японы халим агнагчидтай нүүр тулах үеэр түүний завь өмнөд далайд мөсөн хайрцгаар мөргөлдөх үеэр.

"Тийм ээ, би амьдралаасаа айж байсан" гэж тэр хүлээн зөвшөөрөв. "Гэхдээ та амьдралдаа юу тохиолдохыг л хүлээн зөвшөөрч байгаагаа мэдэж байгаа, тэгээд л тэр."

"Энэ өдөр үнэхээр хүчтэй байлаа. Эцэст нь би халим агнахыг зогсооход туслах ямар нэгэн зүйл хийж байгаа юм шиг мэдрэмж төрөхөд үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм, догдлолтой байсан."

Аварга хөхтөн амьтдыг "шинжлэх ухааны судалгаа шинжилгээнд" зориулж агнах боломжийг олгодог олон улсын мораторийн цоорхой дор алагдсанаас аврах боломжийг авснаар эрсдлийг нөхөхөөс өөр аргагүй юм гэжээ.

"Халимыг аврахын тулд би зургаан настайгаасаа хойш үүнийг хийхийг хүсч байсан" гэж Дикс хэлэхдээ завгүй цэвэрлэхэд ихэнх цагаа зарцуулдаг.

Далайн хоньчин идэвхтнүүд халимчидтай мөргөлддөг гэдгээрээ алдартай бөгөөд ахмад Пол Ватсоны хараанд өртсөн долоон экспедицийн үеэр өөрсдийгөө халим ба харпоны хооронд байлгахыг оролдож байжээ.

2010 оны 1-р сард Японы флотын аюулгүй байдлын хөлөг онгоц Шонан Мару II-тэй мөргөлдсөний дараа бүлэглэлийн футурист нүүрстөрөгч ба кевлар хэмээх тримаран Ады Гил хэмээх усан онгоц живэх үед танхайрах кампанит ажил улам өргөжсөн.

Хатуу, алслагдсан Өмнөд далайд үргэлжилж буй халим агнуурын эсрэг жагсаалд хэн нэгэн амь үрэгдэх вий гэж албаны хүмүүс сэрэмжлүүлэв.

"Бид эрсдэлтэй, аюул заналхийлэлтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, энэ бол аюултай ажил гэдгийг мэдэж байгаа бөгөөд манай гаригийн энэ жаахан хэсгийг хүүхдүүд, хүүхдүүдийнхээ ирээдүйд хадгалж үлдэхийн тулд үүнийг хийхдээ баяртай байна" гэж Даг хэлэв. Стив Ирвины өөр нэг сайн дурын ажилтан О'Нейл.

37 настай тэрбээр Тасманы нийслэл Хобарт хотод байдаг хамтрагч, бага насны хүүхдүүдээ санаж байхдаа энэ туршлага үнэ цэнэтэй байсан гэжээ.

Хөлөг онгоцны холбооны ажилтны хувьд О’Нейл МТ-ийн ажилтны ур чадвараа ашиглах чадвартай бөгөөд радио, компьютер, хиймэл дагуулын систем, гүүрэн дээрх цахилгаан бараа, имэйлийн аюулгүй байдлыг хариуцдаг.

"Би ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй гэж бодсон тул өргөдлөө өгсөн. Би чадах чинээгээрээ туслахыг хүсч байсан" гэж AFP агентлагт ярьжээ. "Энэ бол сонирхолтой ажил, заримдаа маш их ачаалалтай, заримдаа нэг хэвийн байдаг."

47 настай Кевин МакГинти, Тэнгисийн хоньчин "Годзилла" хурдны завинд сайн дурын ажилтан болоход 33 метр (100 фут) тогтворжуулсан монохуллд аварга том мангас гэсэн Япон нэр өгчээ - Гожира.

Тэрбээр өмнө нь Cable & Wireless Adventure нэрээр 80 хүрэхгүй хоногийн хугацаанд дэлхийн өнцөг булан бүрт аялж байсан хар завины тухай "Энэ бол муу хөлөг онгоц" гэж хэлжээ. "Завь нь цаг агаарын таагүй байдлыг үнэхээр сайн зохицуулдаг."

Австралийн баруун хэсэгт орших Фремантл хотод цахилгааны гэрээний жижиг бизнес эрхэлдэг МакГинти боомт дахь Тэнгис Хоньчин завин дээрх цахилгааны ажилд туслалцаа үзүүлсний дараа энэ улирлын кампанит ажилдаа оролцсон гэж хэлэв.

Тэрээр сайн дурынхан Австралийн засгийн газрын хийх ёстой зүйлийг хийж байгаа бөгөөд Австралийн халим агнуурын эсрэг хүчтэй бодлогыг дэмжиж байна гэж тэр үзэж байна.

"Би Далайн Хоньчин байгууллагыг шууд үйл ажиллагааны арга барилаараа дэлхийн гадаргуу дээрх хамгийн үр дүнтэй байгаль хамгаалах байгууллага гэж бодож байна" гэж тэр Гожирагийн шатахуунаар цэнэглэж байсан Хобарт хотын Франс Пресс агентлагт ярьжээ.

Гэхдээ МакГинти хүртэл кампанит ажлын үеэр гурван сар хүртэл үргэлжилж болох нөхцөл байдлын талаар инээдэг: "Хэрэв та ямар ч цалин хөлс, хүнд хэцүү нөхцөл хүсэхгүй бол та зөв цэг дээрээ байна" гэж тэр хошигнодог.

Дикс түүний санаж байгаа зарим зүйл байдаг, тухайлбал шинэ жимс, хүнсний ногоо гэх мэт, мөн 40 зангилаа салхи, ширүүн нөхцөл байдал хүнд байж болохыг хүлээн зөвшөөрдөг боловч кампанит ажил нь түүний хэзээ ч мартахгүй мөчүүдийг өгсөн гэж хэлэв.

Тэрбээр завь мөсөн уулуудаар явж байсан сэрүүн, сэрүүн нэг өдрийг дурдаж, хэдэн сэрвээ, бөхгөр халимууд гарч ирэв.

"Харфон хөлөг онгоцууд хаяанд ирсэн тул үнэхээр хачин үе байсан" гэж Дикс дурсав. "Эдгээр үзэсгэлэнт амьтдыг эндээс харж, бид эдгээр халимыг тэдний тухай юу гэж бодож байгааг нь өөр өөрөөр төсөөлдөгийг мэдэх нь. Энэ бол тэр мөчүүдийн зөвхөн нэг нь байв … тэмбүү."